SD-WAN
集团多分支节点智能化组网
发布时间：2022-06-03 13:00:58 作者：江小鱼阅读：0
该市公交集团实现了对公交场站的远程调度信息化，公交集团统一管控所有系统及数据。下图A为公交集团总部，B为市内公交场站，A—B已有专线连接。C为郊区公交场站。
1、简单快速的实现公交集团和所辖公交场站互联互通，同时保障高速、稳定的传输效率，保障公交调度系统的可靠稳定运行。
2、可视化监控，统一管理调度多种链路资源及接入网络设备。减少故障概率，快速定位故障节点。
方案1：
如果采用传统专线组网，价格昂贵，扩容困难；偏远地区开通周期长，甚至无法覆盖。影响公交场站的开通运营，无法满足周边居民的出行需求。方案缺点：价格贵，扩容难，
偏远地区开通周期长。
方案2：
如果采用互联网＋VPN方式组网，由于互联网质量不稳定（延迟高、丢包大），导致对网络质量要求较高的调度系统的数据传输出现卡顿，影响公交调度的实时性，甚至发生意外中断。方案缺点：质量不稳定、卡顿。
方案3：
采用SD-WAN混合组网方案
第一步，在公交集团和公交场站部署SD-WAN硬件CPE和vCPE；
第二步，公交集团和已经有专线的公交场站通过本地互联网接入 SD-WAN骨干网进行组网，同时将原有的专线进行统一可视化管理和多链路调度；
第三步，部分没有专线的公交场站通过本地互联网＋4G 接入 SD-WAN骨干网进行组网。
第四步，SD-WAN 中央控制器进行全网统一的可视化管理，并且可实现和全网冗余链路服务。满足多条链路负载均衡、主备切换等多种模式自有选择。
1、SD-WAN和专线的互为备份，实现统一管理和灵活调度
2、SLA承诺，确保链路质量 ，公交调度统访问质量相比使用专线无差别
3、智能选路和协议优化，确保应用体验
4、端到端加密隧道，确保数据安全
5、总带宽增加的同时，节省专线使用成本
6、提升公交场站本地网络运维能力，大幅度降低IT运维成本
如果您有相关应用场景可随时拨打400-028-9799电话进行咨询。
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标题：公交车、公交场站与集团总部之间的企业组网如何做？
TAG标签：企业组网
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